Motor Redüktör Dc

Motor Redüktör DC Parametreleri:
1) Boyutlar: 16 ~ 130mm
2) Güç: 3 ~ 2200W
3) Gerilim: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Anma hızı: 2000rpm, 3000rpm
5) Azaltma oranı: 3 ~ 200K

Motor Redüktör DC Özellikleri:

1. Kompakt yapı ve basit montaj;
2. Geniş hız aralıkları ve yüksek tork;
3. Düşük gürültü, iyi sızdırmazlık performansı, yüksek verimlilik;
4. Kararlı ve güvenli, uzun ömürlü, evrensel;
5. Çok yapı, çeşitli montaj yöntemleri

Motor Redüktör DC:

Atransmission, kontrollü bir güç uygulaması sağlayan amachinein bir güç iletim sistemidir. Genellikle 5 vitesli şanzıman terimi, basitçe, dönen bir güç kaynağından başka bir cihaza hız ve tork dönüşümleri sağlamak için dişliler ve dişli takımları kullanan dişli kutusunu ifade eder.

İngiliz İngilizcesinde şanzıman terimi, debriyaj, şanzıman, kardan mili (arkadan çekiş için), diferansiyel ve nihai tahrik milleri dahil olmak üzere tüm aktarma organlarını ifade eder. Bununla birlikte, InAmericanEnglish, terim daha spesifik olarak tek başına şanzımanı ifade eder ve ayrıntılı kullanım farklılık gösterir.

En yaygın kullanım, şanzımanın içten yanmalı motorun çıkışını tahrik tekerleklerine uyarladığı motorlu araçlardır. Bu tür motorların, çalıştırma, durdurma ve daha yavaş seyir için uygun olmayan nispeten yüksek bir dönüş hızında çalışması gerekir. Şanzıman, yüksek motor devrini daha yavaş tekerlek hızına düşürerek işlem sırasında torku artırır. Şanzımanlar ayrıca pedallı bisikletlerde, sabit makinelerde ve farklı dönüş hızlarının ve torklarının uyarlandığı yerlerde kullanılır.

Çoğu zaman, bir şanzımanın hız değiştikçe aralarında geçiş yapabilme özelliği ile birden fazla dişli oranı (veya basitçe" dişliler") vardır. Bu geçiş manuel (operatör tarafından) veya otomatik olarak (bir kontrol ünitesi tarafından) yapılabilir. Yönlü (ileri ve geri) kontrol de sağlanabilir. Motor çıkışının hızını ve torkunu (ve bazen yönünü) basitçe değiştiren tek oranlı aktarımlar da mevcuttur.

Motorlu taşıtlarda, şanzıman genellikle motor krank miline bir volan veya kavrama veya sıvı kuplajı vasıtasıyla bağlanır, çünkü kısmen içten yanmalı motorlar belirli bir hızın altında çalışamaz. Şanzımanın çıkışı, tahrik mili vasıtasıyla tekerlekleri hareket ettiren bir veya daha fazla farklılığa iletilir. Bir diferansiyel aynı zamanda dişli redüksiyonu sağlayabilirken, birincil amacı, bir aksın her iki ucundaki tekerleklerin, dönüş yönünü değiştirirken farklı hızlarda dönmesine izin vermektir (dönüşlerde tekerlek kaymasını önlemek için gereklidir).

Geleneksel dişli / kayış transmisyonları, hız / tork adaptasyonu için tek mekanizma değildir. Alternatif mekanizmalar arasında tork konvertörleri ve güç dönüşümü (örn. Dizel-elektrik şanzıman ve hidrolik tahrik sistemi) bulunur. Hibrit konfigürasyonlar da mevcuttur. Otomatik şanzımanlar, hıza ve gaz kelebeği girişine yanıt olarak sıvı basınçlarını kullanarak vites değiştirmek için bir valf gövdesi kullanır.

Popüler Etiketler: motor şanzıman dc, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fabrika, toptan satış, fiyat