Sonsuz Dişli Kutusu Yağlaması
Sonsuz dişli kutusuyla ilgili temel sorun, gücü nasıl dönüştürdüğüdür. Spiral hareket, standart bir helisel dişli kullanılıyorsa ihtiyaç duyulan şey için nispeten küçük bir alan miktarında büyük azalma değerlerine izin verir.
Bu sarmal hareket, aynı zamanda, inanılmaz derecede sorunlu bir durumun, güç dönüşümünün birincil modu olmasına neden olur. Bu genellikle kayma aşınması veya kayma sürtünmesi olarak tanıtılır.
Ortak bir dişli düzenlemesi ile, güç, en azından bir yuvarlanma aşınması durumunda, diş üzerindeki tepe yük bölümünde (diş çizgisi veya tepe noktası olarak tanıtılmıştır) hareket ettirilir. Kayma tepenin her iki tarafında da olur, ancak hız nispeten düşüktür.
Bir sonsuz dişli redüktörü ile, kayan çıkış tek enerji aktarımıdır. Solucan, tekerlek dişi boyunca hareket ederken, yağlayıcı tabakayı, hiç yağlayıcı tabaka kalmayana kadar yavaşça aşındırır ve sonuç olarak, sonsuz, bir sınır yağlama bölümünde tekerleğin metalini aşındırır. Sonsuz yüzey tekerleğin tepesinden ayrıldığında, daha fazla yağ alır ve bir sonraki devirde prosedürü yeniden başlatır.
Ortak bir dişli dişindeki yuvarlanma sürtünmesi, yerleri doldurmak ve iki bölümü ayırmak için bir yağlayıcı tabaka yolunda çok az şeye ihtiyaç duyar. Kayma, dişli dişinin apeksinin herhangi bir kısmında meydana geldiğinden, bu yükün üstesinden gelmek için yuvarlanma aşınması için kesinlikle gerekli olandan biraz daha yüksek bir yağ viskozitesi gereklidir. Kayma nispeten düşük bir hızda gerçekleşir.
Dişli takımındaki solucan döner ve bir kez döndüğünde dişliye uygulanan kuvvete karşı ezilir. Solucanın çarkın tepesine temas etmesini önlemenin tek yolu, solucanın o bölümü güç bölgesinin dışına çıkmadan önce toplam diş yüzeyinin silinmeyecek kadar geniş bir tabaka kalınlığına sahip olmasıdır.
Bu senaryo belirli bir tür yağlayıcıya ihtiyaç duyar. Sadece nispeten büyük viskoziteli bir yağlayıcı olması gerekmeyecek (ve sıcaklık veya yük ne kadar büyükse, viskozite de o kadar büyük olmalıdır), mevcut kayma koşulunun üstesinden gelmeye yardımcı olacak bir yönteme sahip olmalıdır.
Başlıca Yağlama Yağı Çeşitleri Nelerdir?
Sonsuz dişli kutuları ile tipik olarak kullanılan bir yağlayıcı formu, mineral bazlı, multipleks dişli yağlarıdır. Kaydırıcı aşınmaya karşı süresiz olarak baskın olabilecek bir yağlayıcıya eklenebilecek ekstra malzemeler yoktur, ancak multipleks dişli yağlarındaki sentetik veya doğal yağlı katkı maddesi kombinasyonu iyi yağlama sağlar ve metal-metal temasına karşı ek bir koruma önlemi sağlar .
Sonsuz dişlilerde tipik olarak kullanılan bir başka yağlayıcı türü, mineral yağ, endüstriyel Aşırı Basınç (EP) tipi dişli yağlarıdır. Sarı metal (pirinç) bileşenli bir sonsuz dişli kullanıyorsanız, bu tür yağlayıcılarla ilgili bazı zorluklar vardır. Bununla birlikte, nispeten düşük performans gösteren sıcaklıklarınız varsa veya dişli diş yüzeylerinde sarı metal yoksa, bu yağlayıcı iyi çalışır.
Polialfaolefin (PAO) yağlama yağı, genel olarak iyi yağlama özelliklerine sahip olduğundan sonsuz dişli uygulamalarında düzgün çalışır. EP katkı maddeleri içerebileceğinden, PAO dişli yağı içeren katkı paketini izlemek önemlidir. Normal hizmet aşınma önleyici (AW) ile güçlendirilmiş bir dişli yağı genel olarak kabul edilebilir, ancak özelliklerin çoğu metalle uyumlu olduğunu kontrol edin.
Birçok üretici, AW düzenlemesinin pirinçten önemli ölçüde sızıntıya neden olacak kadar reaktif olmadığından emin olmak için yağ analizi kontrolünde aşınma metallerini tam olarak izlemenizi önerir. Sonuç, AW reaktivitesi için en kötü durumda bile EP ile tespit edilenden çok daha az olmalıdır, ancak metal kontrolünde görünebilir. Normalden daha düşük veya daha yüksek sıcaklıklara dayanabilecek bir yağlayıcıya ihtiyacınız varsa, uygun bir PAO bazlı yağlama yağı muhtemelen mevcuttur.
Yağlamanın dördüncü şekli olan Polialkilen Glikoller (PAG) giderek daha yaygın hale geliyor. Mükemmel yağlama özelliklerine sahiptir ve çeşitli mineral yağlayıcılarla düşük sıcaklık sorunlarına neden olan mumları içermez, bu da onları mükemmel bir düşük sıcaklık seçeneği haline getirir. Mineral yağlar ve bazı boyalar ve contalar ile uyumlu olmadığı için PAG yağları kullanılırken dikkatli olunmalıdır.
viskozite
Viskozite, bir dişli düzeneğinde solucanın tekerleğe temas etmesini önlemedeki temel özelliktir. Dişlilerin boyutu ve yükü, gerekli yağlayıcıyı belirtirken, ISO 680 veya ISO 460 oldukça yaygındır ve ISO 1000 duyulmamış değildir. Bu viskozite seviyesini daha önce kontrol etmeye çalıştıysanız, bunun zor olduğunu öğrenirsiniz çünkü muhtemelen sahadaki pompa veya filtrelerin hiçbiri tam olarak performans gösterecek uygun boyut veya değerde olmayacaktır.
Sonuç olarak, muhtemelen bu tip ünite için özel bir filtre ve pompa almanız gerekecektir. Viskoz bir yağlayıcı, yağlayıcının filtre baypasını etkinleştirmesini önlemek için yavaş çalışan bir pompaya ihtiyaç duyar. Ayrıca, yağın düzgün şekilde akmasını sağlamak için büyük bir yüzey alanı filtresine ihtiyaç duyacaktır.
