Günlük işlerde, müşteriler genellikle sıcaklık artışı ve elektrik motorlarının sıcaklığı gibi çeşitli sorunlarla temas eder.
Aslında, "sıcaklık artışı", "sıcaklık" değil, elektrik motorlarının ısıtma derecesini ölçmek için kullanılır. Bu bilgi noktasını açıklamak için xiaobian aşağıda örnek alarak motor sıcaklığındaki artış, sıcaklık problemleri öğrenebilirsiniz.
Örneğin, A sınıfı yalıtımlı motorun sıcaklık artış sınırı 50°C ise, aşağıdakileri
1. Hava sıcaklığı 15°C, sargı sıcaklığı 80°C olduğunda motor çalışmaya devam edebilir mi?
Bazı insanlar cevap verecektir, tabii ki: nedeni şudur: sıcaklık 50 °C'den fazla 65°C'ye kadar yükselse de, sarma sıcaklığı A grubu yalıtım ı 90°C'yi geçmemiştir. Ve bazı insanlar hayır dedi, çünkü sıcaklık artışı aşıldı.
2. Sıcaklık 45°C olduğunda (yazın açık hava veya yüksek sıcaklık atölyesi gibi) ve motorun sarma sıcaklığı 95°C'dir. Motor çalışmaya devam edebilir mi?
Ayrıca iki görüş vardır: biri hayır diyor, diğeri evet diyor. İkinci neden ise isim plakasının sıcaklık artış limitinin 50°C olduğunu söylememesidir. Bu değeri aşmaz.
Aslında, yukarıdaki sorunlara benzer sıcaklık artışı, sıcaklık, ısı direnci ve ısı ve ısı dengesi yalıtımı net bir kavram neden kaynaklanmaktadır.
Yukarıdaki soruları çözmek için öncelikle yalıtım malzemesinin ısı direnci derecesini bilmeliyiz. Yalıtım malzemesi Y, A, E, B, F, H, C'nin ısı direncine göre 7 sınıfa ayrılır ve nihai çalışma sıcaklığı 90, 105, 120, 130, 155, 180 ve 180°C'dir.
Yalıtım malzemesi olarak adlandırılan limit çalışma sıcaklığı, motorun tasarım ömrü beklentisi sırasında sarma yalıtımındaki en sıcak sıcaklığı ifade eder. Deneyime göre, 105 ° C ve Sınıf B malzeme 130 ° C de sınıf A malzemenin ömrü 10 yıl ulaşabilir, ancak çevre sıcaklığı ve sıcaklık artışı gerçek durum altında uzun bir süre için tasarım değerine ulaşamaz, bu yüzden genel yaşam 15 ~ 20 yıl.
Çalışma sıcaklığı uzun süre malzeme sınırını aşarsa, yalıtım ın yaşlanması yoğunlaştırılır ve hizmet ömrü ciddi şekilde kısaltılır. Bu nedenle, sıcaklık çalışma bir elektrik motorunun ömrünün ana faktörlerden biridir.
Sıcaklık artışı hakkında
Sıcaklık artışı, motor un ısıtılmasından kaynaklanan motor ve çevre arasındaki sıcaklık farkıdır. Motor çekirdeğinin çalışmasında alternatif bir manyetik alan demir kaybına neden olacaktır. Bakır kaybı sargı enerjili olduğunda oluşur. Başka başıboş kayıplar da var. Tüm bunlar motorun sıcaklığını yükseltecek. Öte yandan, motor da ısı dağıtmak olacaktır. Isı, ısı dağılımına eşit olduğunda, bir denge durumuna ulaşacaktır ve sıcaklık artık yükselmeyecek, aynı seviyede dengelenecektir. Isı arttığında veya ısı dağılımını azalttığında denge bozulacaktır, böylece sıcaklık yükselmeye devam eder, sıcaklık farkını genişletir, ısı dağılımını artırır.
Daha yüksek bir sıcaklıkta yeni bir dengeye ulaşılır. Ama sıcaklık farkı, ya da sıcaklık artışı, artmıştır. Bu nedenle, sıcaklık artışı motorun tasarım ve çalışma önemli bir indeks, motorun ısıtma derecesi işaretleme. Çalışma sırasında, motorun sıcaklık artışı aniden artarsa, motorun arızaları olduğu, hava kanalının tıkandığı veya yükün çok ağır olduğu anlamına gelir.
